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蓝鳍金枪鱼【郑铁风采】新乡机务段安全牵引瓦日线万吨货物列车1000列工作侧记-中原铁道报

全部文章 admin 2018-09-18 191 次浏览
【郑铁风采】新乡机务段安全牵引瓦日线万吨货物列车1000列工作侧记-中原铁道报
万吨重载列车首发的双司机
6月23日1时10分太湖美歌词,新乡机务段司机朱贵福,学习司机罗壮壮、康朝兵操纵HXD1型1079 、1081号重联电力机车,牵引71509次单元万吨重载列车,顺利抵达瓦日线台前北车站,这是该段牵引的第1000列万吨重载列车。自1月17日第一列万吨重载列车开行以来,面对高坡、重载、长距的列车运行条件,该段干部职工迎难而上、科学施策、拼搏奉献,确保了万吨重载列车趟趟安全平稳。在这项工作中,该段各级组织的引领效果、动员能力值得称赞,广大干部职工的奉献精神、工作态度值得褒奖,全段上下的宝贵经验值得总结。

任务新、责任重、时间紧,面对万吨列车的开行任务,他们主动担当,迅速推进准备工作

瓦日线又叫山西中南部铁路通道,是我国首条一次建成的承载30吨轴重车辆的重载铁路,也是连接我国东西部的重要煤炭运输通道。瓦日线正线长1267.3公里,其中郑州局集团公司管内线路长334.351公里。
瓦日线于2014年12月31日建成开通,此后,在该线运行的货车牵引定数最高为5000吨,该线货运增量潜力很大。
2017年12月15日,郑州局集团公司召开专题电视电话会议,落实铁路总公司要求,部署瓦日线万吨重载列车开行准备工作。会议要求,月底前集团公司各单位要基本具备开行万吨重载列车的条件。
新乡机务段作为负责牵引万吨重载列车的单位,确保相关工作期到必成责无旁贷。
俗话说,万事开头难。从集团公司下达任务到“基本具备开行条件”的要求时限,只有短短16天,在这384个小时里,该段不仅要面对长子南折返段开通的新环境、转产培训HXD1型电力机车的新任务,还要面对全新的生产运输组织、机车交路变化、人员需求调整,更要面对干部职工思想认识的各种变化、后勤保障的统筹安排、整体工作的协调推进。
凡事知难不难,为之则难者亦易。该段积极担当、主动作为、扎实行动,紧盯全新的任务目标,迅速打响万吨重载列车开行攻坚战。
就在集团公司专题电视电话会议召开的当天下午,该段召开了第一次万吨重载列车开行工作动员部署会,要求举全段之力,确保瓦日线万吨重载列车顺利开行。

该段成立了由党政正职任组长的瓦日线万吨重载列车开行工作领导小组长排山之战,制订了《确保长子南折返段开通、瓦日线万吨列车开行实施方案》,成立了风险研判组、规章制度组、人员调配组、后勤保障组等11个工作组精灵鲨,各项工作迅速展开。
2017年12月29日8时整方舟反应炉,2辆大轿车、3辆客货车,载着从各部门、各车间精选的81名干部职工,奔向长子南折返段,这是这个新折返段的首批“家人”。
该段长子南运用车间挑选54名优秀机车乘务员,组成重载指导组,在集团公司机务处的大力支持和积极协调下,采取请进来、走出去的模式开展业务培训,使这些机车乘务员很快具备了上岗操纵万吨重载列车的能力。
与此同时,长子南折返段机车整备功能也在不断完善和升级。整备车间先后建立健全了19项基础管理制度、14个整备作业指导书、5个检修作业指导书,为车间规范管理奠定了坚实基础。
其他各项工作也在紧张有序推进。
1月17日19时50分巨野教育网,在王丽军、张兵和张彦强、王令机班操纵下,披红戴花的HXD1型1265、1266号重联机车,牵引由96辆重车组成的71505次首趟单元万吨重载货物列车,一声长鸣后,伴随着祥瑞的雪花,从瓦日线长子南站出发,奔向334公里外的台前北站。
从这天起,郑州局集团公司迈入万吨重载运输时代。

载重大、坡道多、区间长,面对前所未有的操纵难题,他们科学施策,确保趟趟列车安全

瓦日线长子南至台前北间,正线有桥梁184座、隧道24座,区间最大坡度13‰。在这样的区段牵引万吨重载列车,其难度可想而知。为达到“精准操纵,万无一失”的目标,该段在指导机车乘务员按标准作业上下了大功夫。
万吨列车开行初期,该段长子南运用车间主任关鹏,带领专业人员,对每一米线路、每一组道岔、每一座隧道、每一架桥梁、每一个变坡点进行风险研判,哪里制动容易冲动,哪里缓解不会“坡林春明停”,每一个具体问题他们都了然于胸;同时,广泛收集乘务员关于机车操纵的意见建议,经充分论证后,择优采纳推广。

在调研并掌握资料的基础上,该段把万吨重载列车整个操纵过程优化成17个模块,形成了《瓦日线重载列车操纵办法》,其内容细化到司机的每一次牵引、制动动作,精确到司机的每一把闸减压量的多少和下闸位置。同时,他们根据参考资料和总结的经验,又制订了《瓦日线单元万吨列车行车安全措施》《瓦日线单元万吨列车操纵示意图》《瓦日线单元万吨列车操纵提示卡》《HXD1型机车应急故障处置办法》等20多项措施和办法,为司机精准操纵提供了科学依据。
他们还全面研判万吨列车开行的各种风险,先后排查管理层面问题32个、作业层面风险21项蓝鳍金枪鱼,分别制订了有针对性的卡控措施,从而有效地实现了高效整备、优质供车,为万吨列车安全开行打下坚实基础。
万吨重载列车开行后,该段、段党委明确前6个月为过渡期,段领导分别带领11个工作组,高质量落实各项工作。车间、科室各级干部严格落实包保添乘标准,全面强化现场控制。广大一线职工立足岗位无私奉献,确保每个环节工作有序进行。
万吨重载列车开行之路,处处体现新乡机务段“高坡高标、重载重干”的工作理念,处处体现着新机人敢打善胜的超强能力。

聚合力、肯吃苦、讲奉献,面对方方面面的严峻考验,他们励精图治,披荆斩棘勇往直前

在生产力构成中,劳动者是决定性要素。干部职工的精神状态和工作能力,决定了万吨重载列车能否顺利开行。
万吨重载列车开行初期,该段各级党组织深入摸排职工思想动态,有的放矢地开展思想工作,不断改善职工生活条件。段党委积极开展“万吨重载列车开行和长子南整备开通功勋职工”评选等活动,积极引领广大干部职工在“不忘初心、牢记使命,交通强国、铁路先行”伟大实践中建功立业。
在各级组织的关怀引领下,该段广大干部职工勇敢面对新环境、新岗位、新挑战,扎根一线安心工作,立足岗位展示作为,涌现出许多感人事迹。1
1月20日哈罗小说网,38岁的长子南运用车间主任苏旭东远在200公里外的妻子即将分娩中山航服,而他只是拨通了妻子的电话,解释安慰了一下,就又继续忙于工作了小唐璜情史。2
长子南运用车间教育专职宋大伟的父亲因心脏病发作,从老家高平送到了北京住院治疗玉碎塞班岛。在父亲住院的13天中,忙于万吨列车开行工作的宋大伟,仅在医院待过两天。3
3月5日济公戏嫦娥,重载指导组指导司机张飞雄的妻子带着5岁的女儿,从新乡乘坐长途汽车到安阳,准备为他过34岁生日。张飞雄因为要添乘万吨列车,就打电话让母女俩半路下车返家。4
长子南运用车间司机陈小虎在除夕夜操纵机车入库古代混饭难,听到信号楼和自己联控的竟是新婚妻子张文静,十多天没见过面的小两口隔窗对望,彼此默默祝福黄山毛尖。5
长子南整备车间职工王爱民和王莉莉是父女杀手阿一。3月16日,王爱民生病住院却瞒着女儿。直到做完手术的第二天,王莉莉休班回家,才知道父亲做了手术,不禁泪流满面。河珠熙6
这样的例子还有很多。女工裴利兵到长子南工作后,就狠心为刚8个月的孩子断了奶;女工孟文艳因到山西工作水土不服,短短一个月头发掉了三分之一;家在新乡的司机王令10多天没有回家,而到家后,4岁的儿子第一句话却是“爸爸,你咋回来了”;大学毕业生职工张岳箴积极学规章、练业务,迅速成长为集团公司机务系统唯一的女外勤值班员……
没有比人更高的山,没有比脚更长的路。面对万吨重载列车开行任务酒神曲,新乡机务段从零起步,锐意进取,整个团队的战斗力得到了检验,干部职工的意志品质得到了彰显。
安全牵引万吨重载列车1000列的工作成绩,只是万里铁道上的一处公里标。前途漫漫,任重道远,新乡机务段干部职工正以更加坚强有力的步伐,不断向着更新、更远的目标迈进。

【作者】:记者 高广义 特约通讯员 臧守成 田小强
【图片】:新乡机务段 提供
【编辑】:赵彤昕